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購入時期…約1年前
使用期間…2ヶ月
転倒歴なし
※サドルを留めるネジを別途購入して頂く必要がございます。
「フレームを交換しただけでストレートが速くなった」
ユーザーのほとんどがストレートスピードの向上を感じ
フレームの特性をフルに生かせるユーザーは、
そのハンドリングの良さを絶賛する。
「魔法のようなフレーム」
しかし実際は、魔法なんてあるわけなく
デザインの段階から「ランバイク専用フレーム」として
キッチリと計算された性能を忠実に発揮しているだけ。
数多くのロードバイクを手掛け、
ロードバイクを知り尽くした台湾人デザイナーが
「ランバイク専用」をコンセプトに設計したGTR カーボンフレーム。
1番の特徴はロングホイールベース+低重心
激しく左右の足で蹴りながら走るランバイクに於いて
力を逃さず車体に伝えるためには必要欠。
そして、他に例を見ないフロントフォークの形状が
攻め込んだ時にクイックで安定感あるハンドルングを実現する。
ミドルクラスのライダーにとっては安定感があり乗りやすい。
エリートクラスのライダーにとっては、
クイックで自由自在のハンドリングマシン。
そんなライダーの技量に応じて、2つの特性を持った
ランバイクフレームは今まで存在しなかった。
乗れば乗るほどライダーとの一体感が増し、やがて手足となる。
時代の変化は手にしたユーザーによって水面下で既に始まっている。
日本でもトップカテゴリのレースで実績を挙げており
幾度も表彰台を独占している話題のフレーム。
【スペック】
素材:東レT800カーボンクロス
工程:S級ポリッシュ
ホイールベース:617mm
ハンドルディスタンス:310mm
シートポスト径:22.2mm
ハンドルコラム径:28.6mm
ヘッドパーツ:42mmビルトイン
重量:660m(Fフォーク+フレーム)
適応身長:105cm~
新品価格:125,000円(税込価格137,500円)
ROCKFISHさんより引用↑
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